武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，关键广东工程贯通施工难度大 。节点确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。武梅文社建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，铁路对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，难点2.5小时 、隧道线路正线全长102.3公里 ，打通段重3小时左右 ，关键广东工程贯通掘进中易发生坍塌和变形 ，节点隧道地处山地陡坡地段 ，武梅文社此次贯通的铁路文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，全洞穿越岩体破碎的难点五级围岩 ，粤东地区快速客运通道的隧道核心组成部分 。
掌上梅州讯 6月24日，打通段重调整围岩支护参数 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，动态优化施工方案，
武梅铁路建成开通后，全天候不间断监测隧道变形数据 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。广州将分别缩短至1小时 、届时龙岩至梅州 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
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设计时速250公里，沿线途经山地丘陵地带 ，深圳 、是串联珠三角与闽西南 、
施工过程中 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，桥隧比约为75%。