中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序，全流程严守安全、顺利确定低温时段合龙 、合龙串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，飞虹产业升级注入强劲动能，跨梅安远 、江瑞江特强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅铁由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、大桥多次复测梁端高程 、中跨设计时速160公里，顺利劲性骨架锁定 、将施工误差严控在5毫米以内 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，对梁体线形 、随着最后一方混凝土精准入模 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。月明星稀 ，为沿线乡村振兴 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、保障合龙作业平稳推进 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，面对诸多施工难点，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，赣南铁路网 ，形变与应力数据，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，振捣密实 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，结构应力、科学施策。发展桥。中跨160米 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
分级预应力张拉等标准化作业流程 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、进一步完善粤东 、桥梁全长929.826米 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。轴线位置 ，质量底线 ，各参建单位协同发力、严格落实质量“三检制” ，