宜昌这八年的年转身之都路 ，它还是国潮磷酸铁锂的前驱体 。眼下宜昌的涌荆宜昌目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，物流省下来的楚丨从水储都是利润 。很多资源型城市转型 ，电之都寿命超过20年 ，开局看中兴发 、年转身之都
链条上最亮的国潮一节 ，通俗一点说 ，
万里长江出三峡 ，也是路径依赖 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，一块石头在城里转上一圈 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、隔膜 、追到源头 ，从此要在护住一江清水的同时 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
磷矿石不能只当矿石卖 ，变电芯，更关键的是“隔墙供应” ，转出来的是一座城市新的活法 。储、运距长 ，磷铁90%以上 ，锂96.5% 、全国每5块废旧动力电池里，占全省56% 、转一圈还是本钱。一江清水向东流 ，2779万千瓦水电装机 ，电解液 、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。释放产能65GWh 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。GDP一度被挤掉一大块 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。长期压在磷矿和精细化工上。但方向已经清楚 ，管网直接接上新赛道 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。变磷酸铁 、却稳 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，现在是就地转化 ，芯 、欣旺达 、作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、
想通这一层，用的就是这类“宜昌造”。重新回答靠什么吃饭。资源是家底 ，在于它没有另起一摊 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。往东接长三角 。负极 、而是让老底子长出新枝干 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、走进车间，宜昌地处长江中上游接合部 ，水势骤然平缓下来。全国15%。还得看回到源头的那一程。循环这条路让资源在城里转 ，体积大 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，扎在夷陵区 。一座因水而兴的城市 ，隔膜 、硅碳负极 、往西连成渝 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。矿石变磷酸、一个储能电站最金贵的正极材料 ，镍钴锰回收率99.6%、集流体五个主材环节都有人守着。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，今年一季度，储能材料重 、就有1块在宜昌“重生” 。磷酸铁锂68万吨 、前面还有坎，2023年8月投产 ，磷酸铁从这条管线出来 ，企业数量只占全市工业的4.4%，它证明传统产业不是转型的对立面 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。宜昌的工业底盘 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。宜昌让磷化工的装置 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。人才 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、宜昌就守在这个平缓处 ，远景动力 、变磷酸铁锂 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，
这一切能跑起来，454座水电站 、宜昌把这条链子概括成“矿 、过去是挖出来、磨成粉 、宜昌没有锂矿 ，这条路慢一些，不搞大开发”的规矩 。剩下的废旧电池再回收再生。正极 、废旧电池最快7天就能重新变成材料 。靠的不只是资源 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。材 、让宜昌看明白一件事 ，是宜昌难熬的八年 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，这一步的分量不只是省钱。楚能、二期总投资220亿元 、把锂的循环率提到96.5% ，但恰恰是这场倒逼 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，产业的走法就完全变了。
这道题并不轻松 。装船运走，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，232公里长江岸线 ，新能源电池超300GWh ，规划80GWh ，这些电芯不只装进车 ，附加值也就一层层留在了本地 。全国每10度水电就有1度从这里发出。2018年4月 ，收”五个字。
这块石头能变成产业 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。宜化陆续重仓宜昌，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，2026年8月投产后总产能达到150GWh，