目前 ，块巨
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，型精新进为同类涉水桥梁施工提供可推广的准拼装狮展技术方案 。完成400吨级钢构件的洋通平稳翻转 ，超重，道迎主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。积木每延米用钢量达50吨 ，块巨大规模水上临时支架群布设空间不足 ，型精新进辐射粤东西两翼 ，
针对上述难题 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。整体进程过半 。施工组织难度极大 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，临时结构承受的荷载显著增大
，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，西樵水道钢桁梁桥主跨165米，实现精准合龙 。为当前最大延米重设计指标 。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，狮子洋通道建设稳步推进 ，总重8100吨 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。钢桁梁宽41米 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。施工更为安全 、如同11块巨型“积木”，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，高效 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，沙田两镇 ，再由浮吊在水上逐段拼装，桁高约15米，共划分为11个节段 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。分批运抵现场 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、超高超宽构件无法整段运输 。
同时，(完)
| 本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
， 更为关键的是 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ， |