延误根源是闲置公路局 、叠加地块拆分 、年英纽迟枢纽闲置长达七年 。国高地产开发商权责不清 ，速互协调二十余家产权方耗时数年 。通枢通车保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。耗资
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，千万服务沿线大型物流配送中心，英镑联络道 2025 年才动工 ，闲置项目投入 5000 万英镑 ，年英纽迟因衔接主干道与园区的国高 160 米联络道长期无法动工 ，可衔接多家大型仓储企业 。速互
多年来货车只能绕行辅路，拥堵问题突出 ，物流从业者批评规划统筹缺失 。基建效率远低于欧洲多国 。预计今年秋季完工 。后续规划审批、造价超支已是英国交通建设常见问题，此类基建拖沓 、