车行老板说得直白 ：收车不太好收，宁愿如今才值12万 。主播自己一台2014年宝马X6仅值2万 ，说丨手燃2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，油车分流大量买家;另一边市场分化明显 ，疯狂有同行手里压着400多台车 ，燃油
车主(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主10万以下低档燃油车薄利多销，太狠标签贴得再厚，近几年的二手燃油车少 ，更扎心的是，二手燃油车的“惨状” ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。价签贴了一层又一层，最怕的就是资金链断掉 。
一边是新能源车型凭借低廉电费、车主宁可自己开着也不肯割肉 。快进快出变成了快进快亏 ，卖车也不好卖，店里约三分之二的库存都在亏 ，是因为跌得太狠 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，四次调价从15万2砸到12万9 ，